Дизельный двигатель 1Д6 и его модификации

Дизельные двигатели 1Д6-150C2, 1Д6БГС2, 1Д6Н-250С2, 2Д6Н-250С2, 1Д6БГС2

 

Дизельный двигатель 1Д6-150C2

    Стационарные дизели типа1Д6 -150С2 применяются для привода генераторов в дизель генераторах, предназначенных для комплектации передвижных электростанций, путевых железнодорожных и других подвижных машин, а также в стационарных электроагрегатах с радиаторной и двухконтурной системой охлаждения разной степени автоматизации и различного назначения. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива. ТипаД6- шести цилиндровые с рядным расположением цилиндров. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизеля типа1Д6-150С2 в радиаторах воздухом.Дизель 1Д6-150С2 укомплектован вентилятором с приводом от коленчатого вала. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.

 

Дизельный двигатель 1Д6БГС2

    Стационарные дизели типа1Д6 БГС2 применяются для привода в стационарных электроагрегатах с радиаторной системой охлаждения разной степени автоматизации и различного назначения. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива. Типа Д6 - шести цилиндровые с рядным расположением цилиндров. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизеля типа 1Д6-150С2 в радиаторах воздухом. Дизель 1Д6-150С2 укомплектован вентилятором с приводом от коленчатого вала. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.

 

Дизельные двигатели 1Д6Н-250С2, 2Д6Н-250С2

    Дизели1Д6Н -250С2 и2Д6Н-250С2 предназначены для использования в качестве силовых агрегатов на дорожно-строительных машинах, автомотрисах, железнодорожных дрезинах, промышленных маневровых мотовозах (тепловозах), шпалоподбивочных машинах, путеукладчиках, экскаваторах, автогрейдерах, шнекороторных снегоочистителях, для привода механизмов буровой техники и т.п. Дизели высокооборотные, четырехтактные, 6-ти цилиндровые рядного расположения, с непосредственным впрыском топлива, с газотурбинным наддувом. Система охлаждения жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах. Система смазки циркуляционная под давлением с “сухим” картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизеля осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизель оборудован зарядным генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Дизель 2Д6Н-250С2 оборудован фрикционной муфтой сцеплениями, выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.

 

Дизельный двигатель 1Д6БГС2

    Стационарные дизели типа1Д6 БА применяются для привода генераторов в дизель генераторах, предназначенных для комплектации передвижных электростанций. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива. ТипаД6- шести цилиндровые с рядным расположением цилиндров. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизеля типа1Д6БА в радиаторах воздухом. Дизель1Д6БА укомплектован вентилятором с приводом от коленчатого вала. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.

Технические характеристики двигателей

Характеристика

1Д6-150С

1Д6БГС2

1Д6Н-250С2

2Д6Н-250С2

1Д6БА

Номинальная (длительная) мощность, л.с.

150

150

250

250

150

Максимальная (в течение 1 часа) мощность, л.с.

165

165

-

-

165

Частота вращения, соответствующая номинальной и 110% мощности, об/мин

1500

1500

1500

1500

1500

Удельный расход топлива, г/л.с.ч.

165+9

173+9

165+8

165+8

177+9

Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч.

1,2 ... 1,5

1,2 ... 1,5

1,2 ... 1,5

1,2 ... 1,5

1,2 ... 1,5

Масса дизеля, кг

1290

1350

1350

1600

1350

Габаритные размеры дизеля (Д/Ш/В), мм

1710/886/1175

1685/845/1175

1880/845/1238

2120/845/1238

1685/845/1175

Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч

9000

8000

6000

6000

3000

Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч

22000

20000

15000

15000

5000

Доставка

Доставка по РФ транспортными
компаниями за счет получателя:

"ПЭК", "КИТ", "ЖелДорЭкспедиция","ДЛ".

Доставка до терминала ТК бесплатна.

Доставка по Республике Казахстан 
осуществляется транспортными
компаниями "КИТ", "ЖелДорЭкспедиция".

Контакты

Директор Мухамадияров 

Раниф Гарифович

телефон: +7-912-44-14-959

8-34139-3-69-79
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.ru

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.